涂裝前處理是指對工件表面之氧化皮、鐵銹、油脂、塵土等污垢物進行徹底清洗的環節，使涂裝粉體與金屬表面結合牢固、附著力強、從而使產品獲得高品質，延長產品的使用壽命。涂裝前消除工件表面上的各種油污（如潤滑油、乳化液、油脂、汗漬等）和塵埃，使工件表面潔凈的工序是涂裝前處理工藝必不可少的工序。
        利用涂裝前處理設備進行前處理的方法有化學法和物理法兩種：
1、物理法：噴砂或拋丸；
2、化學法：噴淋式或浸泡式。
        化學法又分為以下幾種：
       1、全浸泡方式 ----將工件浸泡在槽液中，待處理一段時間后取出，完成除油或除銹磷化等目標的一種常見處理方式，工件的幾何形狀繁簡各異，只要液體能夠到達的地方，都能實現處理目標，這是浸泡方式的好的優點，是噴淋、刷涂所不能比擬的。其不足之處，是沒有機械沖刷的輔助使用，因此處理速度相對較慢，處理時間較長，特別是象連續懸掛輸送工件時，除工件在槽內運行時間外，還有工件上下坡時間，因而使設備增長，場地面積和投資增大。僅對磷化而言，目前國外比較趨向于采用全浸泡方式，據稱全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結晶磷化膜，與陰極電泳具有好的配套性。 　
       2、全噴淋方式----用泵將液體加壓，并以0.1～0.2Mpa的壓力使液體形成霧狀，噴射在工件上達到處理效果。由于噴淋時有機械沖刷和液體更新使用，因此處理速度加快、時間縮短。生產線長度縮短，相應節約了場地、設備、不足之處是，幾何形狀較復雜的工件，像內腔、拐角處等液體不易到達，處理效果不好，因此只適合于處理幾何形狀簡單的工件。噴淋方式也不太適合于酸洗除銹，它會帶來設備腐蝕、工序間生銹等一系列問題，因此在選擇噴淋酸洗時可以十分慎重。全噴淋方式主要應用于家用電器、零部件類的粉末涂裝、靜電涂漆等。
       3、噴淋-浸泡結合式---- 噴淋-浸泡結合式，一般是在某道工序時，工件先是噴淋，然后入槽浸泡，出槽后再噴淋，所有的噴淋、浸泡均是同一槽液。這種結合方式即保留了噴淋的使用，提高處理速度，又具有浸泡過程，使工件所有部位均可得到有效處理。因此噴淋-浸泡結合式前處理即能在較短時間內完成處理工序，設備占用場地也相對較少，同時又可獲得滿意的處理效果。目前在國內外，對于前處理要求較高的汽車行業，一般都趨向于采取噴淋-浸泡結合方式。 　
          前處理主要工藝：脫脂-水洗-（除銹）-表調-磷化-水洗-烘干。涂裝前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分。磷化是中心環節，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質量的要求出發，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。
        綜上所述，可見，進行涂裝前處理就必須要建立前處理設備才能保證涂裝前處理的順利展開。涂裝前處理設備作業環境苛刻，一直處在水和蒸汽中，因此現在對于設計前處理生產線設備時，就應選用耐蝕性材料（如優質不銹鋼板及制件、塑料件等）和加強設備結構上的方式措施。
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